大家都知道節(jié)氣門(mén)位置傳感器在汽車(chē)等行業(yè)中有著重要作用，不過(guò)為了安全，在汽車(chē)使用過(guò)程中要經(jīng)常注意日常檢查，那么經(jīng)常會(huì)檢查節(jié)氣門(mén)位置傳感器的哪些部分呢？下面中國(guó)傳感器交易網(wǎng)的專(zhuān)家來(lái)給大家介紹一下節(jié)氣門(mén)位置傳感器的日常檢查狀況。

     節(jié)氣門(mén)位置傳感器電壓檢查。把導(dǎo)線連接器重新插好，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU連接器上IDL、Vc、—E2間電壓值，應(yīng)符合表2規(guī)定。VTA三端子處應(yīng) 存在電壓。用萬(wàn)用表測(cè)量IDL—E2、Vc—E2、VTA。

     節(jié)氣門(mén)位置傳感器的調(diào)整。松開(kāi)節(jié)氣門(mén)位置傳感器的兩個(gè)固定螺釘，在限位螺釘和限 位桿之間插入0.50mm厚薄規(guī)片，同時(shí)用萬(wàn)用表檢查IDL與F的導(dǎo)通情況。

     逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)節(jié) 氣門(mén)位置傳感器，使怠速觸點(diǎn)斷開(kāi)，然后再順時(shí)針?lè)较蚵D(zhuǎn)動(dòng)節(jié)氣門(mén)位置傳感器，直到怠速觸點(diǎn)閉合為止，這時(shí)萬(wàn)用表的電阻擋有讀數(shù)顯示，再擰緊兩個(gè)固定螺釘。

     其次用0.45mm和0.55mm的厚薄規(guī)片先后插人限位 螺釘和限位桿之間，測(cè)量IDL和碭之間的導(dǎo)通情況。當(dāng)用0.45mm厚薄規(guī)片時(shí)，IDL和E2端子間應(yīng)導(dǎo)通；當(dāng)用0.55mm厚薄規(guī)片時(shí)，IDL和島端子間應(yīng)不導(dǎo)通。否則，應(yīng)再次調(diào)整節(jié)氣門(mén)位置傳感器。

     當(dāng)節(jié)氣門(mén)位置傳感器發(fā)生故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU可以診斷到，并使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)人應(yīng)急狀態(tài)運(yùn)行。利用V.A.G1551 或V.A.G1552故障診斷儀，通過(guò)故障診斷插座可以讀取故障信息。

     檢修線性輸出型節(jié)氣門(mén)位置傳感器時(shí)，可用萬(wàn)用表測(cè)量電源電壓和信號(hào)電壓，桑塔納2000GSi型轎車(chē)TPS的 標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)在表3中已經(jīng)標(biāo)明，檢修時(shí)參照?qǐng)?zhí)行。如電壓值與表中規(guī)定值出人較大，說(shuō)明傳感器已損壞，應(yīng)更換。

     當(dāng)檢查電阻時(shí)，應(yīng)關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拔下導(dǎo)線連接器，ECU和傳感器兩插頭上各端子間電阻應(yīng)符合規(guī)定。如果電阻過(guò)大或過(guò)小，說(shuō)明線束端子接觸不良，應(yīng)進(jìn)行修理。